Элементы дымоходов соединяются с помощью скрытых коррозионностойких метизных пар (гаечная заклепка - винт), расположенных под углом 120°.
Специалистами «Инжкомцентр ВВД» проведена аналитическая работа по исследованию надежности фиксации стыковых соединений трубных элементов дымоходных систем различных производителей с помощью специальных стяжных хомутов. Имеющиеся сомнения были подтверждены результатами испытаний.
Расклад сил на составляющие по линии сопряжения стяжного хомута и трубного элемента не обеспечивает достаточного усилия на вертикальное сжатие сопрягаемых элементов. Радиальная составляющая раскладываемых сил, в свою очередь, никакого практического значения для фиксации вертикальной оси сопрягаемых элементов, а соответственно, и всего дымохода, не имеет.
Соответственно, применяемый способ стабилизации трубных окончаний не обеспечивает надежной фиксации вертикальной оси дымохода. Считаем, что такой способ допустим при монтаже дымоходов без растяжных узлов, на высоту не более двух стыковочных узлов выше кровли, включая элемент окончания дымохода. Однако, ненадежность такого способа фиксации делает рискованной сборку дымоходов с невозможностью организации растяжного узла и необходимостью установки элементов с количеством более двух выше кровли. Переменные ветровые нагрузки и построенная только на силах трения схема фиксации стыковочных узлов дымохода приводят, в конце концов, к разбалтыванию этих узлов и искривлению вертикальной оси дымохода. Особенно опасно такое решение при монтаже дымоходов с внутренним контуром из керамических труб. Имеющая место быть практика фиксации стыков керамических труб с помощью жаропрочных герметиков приводит, в конечном счете, к аварийному выходу керамических труб из строя, хотя срок службы таких керамических труб практически неограничен ни температурой их применения, ни временем.
Учитывая вышеизложенное, специалистами «Инжкомцентр ВВД» разработана, спроектирована и испытана принципиально новая схема стабилизации стыковых соединений элементов дымоходов с помощью скрытых коррозионностойких метизных пар (гаечная заклепка - винт), расположенных под углом 120°.
Испытания показали, что сэндвичные элементы дымоходных систем, окончания внешнего контура которых оформлены жестким рельефным кольцевым зигом, а стыковочные узлы заблокированы подобным образом, превращаются в единый монолитный участок дымохода. Собранный таким образом участок дымохода из четырех метровых элементов с внутренней керамической трубой Тона был установлен под углом 60° к поверхности и подвержен 30 минутным испытаниям вибрационными колебаниями. Визуально искривления оси дымохода при этом не произошло. Аналогичные эксперименты были произведены с элементами дымоходов различных диаметров. Результат аналогичен.
В настоящее время технический процесс по изготовлению таких дымоходов полностью оснащен всеми требуемыми механизмами и приспособлениями.
Принято решение с марта этого года прекратить комплектование дымоходной системы «ВВД-Тона» стяжными хомутами для стабилизации стыков отдельных элементов этой системы. Данная модернизация не привела к повышению общей стоимости дымоходов, так как повышение стоимости отдельных элементов системы, оформленных такими метизными парами, с лихвой компенсировалось экономией средств на стяжные хомуты. После изучения результатов принятого решения, а также Ваших отзывов и рекомендаций будет принято решение о полном переходе на подобную систему стабилизации трубных стыковок всех видов выпускаемых предприятием дымоходных систем.
Хотя по Вашим индивидуальным просьбам мы уже сегодня готовы к серийному выпуску такой продукции. Остается добавить, что по нашему мнению, более удобным становится монтаж дымохода. Монтажнику достаточно иметь одну отвертку, координация труб осуществляется по сварному шву внешнего контура